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Descrição
Um excelente Motor a Gasolina ZM70G4TE da Zmax, tem potência de 7,0HP. É 4 tempos monocilíndrico, possui partida elétrica. Conta com refrigeração forçada a ar e sistema de alerta de nível de óleo. O ZM70G4TE pode ser utilizado em diversas aplicações como: mini-veículos, máquinas de caldo de cana, moinhos, máquinas de construção civil, rabetas, máquinas agrícolas e outras aplicações onde houver necessidade de força. Substitui em muitos casos e com baixo custo a utilização de motores elétricos.
Especificações Técnicas do Motor Zmax
- Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos e refrigerado a ar
- Cilindrada: 212cm³
- Potência Máxima: 7,0CV à 3600rpm
- Torque: 11,5 Nm à 3600rpm
- Taxa de Compressão: 8:05:01
- Diâmetro x Curso: 70mm x 55mm
- Capacidade do Tanque: 3,6l
- Partida: Manual e Elétrica (painel com chave)
- Sensor de Óleo: Sim
- Capacidade de Óleo: 0,6l
- Peso: 17 kg
Especificações Técnicas da Rabeta
- Código: 1666
- Modelo: rabeta horizontal
- Comprimento da rabeta: 2,20 metro
- Peso da rabeta: aproximadamente 11,5 kg
- Material da rabeta: ferro
- Hélice: três pás
- Material da hélice: alumínio
- Acelerador: possui kit semelhante ao de bicicletas para marcha
- Suporte para fixação: parafusado no barco
- Sistema de lubrificação da rabeta: aplicar graxa nos pinos graxeiros
- Adaptável a motores a gasolina com eixo 3/4" e rotação de até 3600 rpm
- Recomendado para motores entre 5,0 e 7,0 cv (também pode ser utilizado no modelo de 8,0 cv da Toyama, TE80JET)
Importante!
Lembre de sempre engraxar a sua rabeta para garantir o pleno funcionamento e a longa vida útil do produto. Existem três pontos graxeiros posicionados na parte de cima da rabeta e, toda vez que for navegar, o ideal é que engraxe!
ATENÇÃO: o motor é enviado sem óleo e nunca deve ser ligado sem a lubrificação adequada. Funcionar o equipamento sem óleo danifica o produto e gera danos que não são cobertos pela garantia, visto que são um caso de mau uso. Além disso, nunca transporte o motor enquanto o mesmo estiver com óleo no cárter; deitado ou virado, sempre que for transportar ou armazenar o motor, é necessário que seja removido o óleo do equipamento, assim como a gasolina não deve ficar no tanque do produto por períodos maiores que uma semana.
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